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門式起重機的風壓和剎車力作用

發布:yuanzheng 瀏覽:2461次
 當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到最大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機,則當跑車在伸出臂的端點時,支柱受到最大的垂直應力。
    有伸出臂的門式起重機,必須要使跑車和所運送的貨物,能夠自由的通過支柱。
    有一兩伸出臂的門式起重機,由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。
    橋架的縱向風壓(滿負荷時):取20-25公斤/平方米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
    主梁上角鐵受力的決定,可以詳細參考以前我們說的內容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當的懸掛機構上時,支柱的結構和其與主梁的聯接,最為簡單,最為簡單。此懸掛機構同時又當作加強架的聯結用,將所有的水平作用力(質量作用力和風力),傳到在縱梁平面上的水平聯結架上去。
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